Verstappen admite, choque con Russell «no debería haber pasado»

Max Verstappen declaró que su controvertida colisión con George Russell en el Gran Premio de España “no estuvo bien” y “no debería haber ocurrido” en un mensaje publicado en las redes sociales la mañana después de la carrera.

El cuatro veces campeón del mundo recibió una penalización de 10 segundos por causar la colisión después de que, aparentemente, dejara adelantar a Russell en la entrada de la curva 5, para luego acelerar y chocar lateralmente con el Mercedes.

Verstappen no mostró ningún signo de arrepentimiento en las entrevistas posteriores a la carrera y, cuando se le preguntó si había provocado la colisión a propósito, respondió: “¿Importa?”.

Sin embargo, en una publicación en Instagram el lunes por la mañana, el piloto de Red Bull admitió su error y dijo que se había sentido frustrado por los acontecimientos que precedieron al incidente.

“Teníamos una estrategia emocionante y una buena carrera en Barcelona, hasta que salió el coche de seguridad”, dijo Verstappen. “Nuestra elección de neumáticos para el final y algunas maniobras tras la reanudación de la carrera alimentaron mi frustración, lo que me llevó a realizar una maniobra que no fue correcta y que no debería haber ocurrido.

“Siempre lo doy todo por el equipo y las emociones pueden aflorar. A veces se gana juntos y otras se pierde juntos. Nos vemos en Montreal”.

El piloto de Red Bull iba tercero cuando salió el coche de seguridad para retirar el Mercedes de Andrea Kimi Antonelli de la grava de la curva 10.

Como Verstappen ya había utilizado su asignación de neumáticos blandos y medios en una estrategia de tres paradas, solo le quedaba un juego de neumáticos duros cuando entró en boxes bajo el coche de seguridad.

Los dos coches que le seguían, Charles Leclerc y Russell, montaron neumáticos blandos bajo el coche de seguridad y, por lo tanto, tenían una ventaja de rendimiento cuando se reanudó la carrera.

Leclerc adelantó a Verstappen poco después de cruzar la línea de meta para reanudar la carrera, mientras que Russell intentó un adelantamiento en la curva 1 que hizo que el piloto de Mercedes se deslizara hacia Verstappen y obligara al piloto de Red Bull a abrirse.

Los comisarios iniciaron una investigación sobre el incidente, que Red Bull temía que pudiera suponer una penalización para Verstappen por salirse de la pista y obtener una ventaja.

El ingeniero de Verstappen, Gianpiero Lambiase, comunicó por radio al vigente campeón que le devolviera la posición a Russell para evitar una posible penalización, para gran frustración de Verstappen.

Al acercarse a la curva 5 en la vuelta siguiente, Verstappen pareció ceder la posición a Russell, pero volvió a acelerar antes del vértice y chocó con el Mercedes.

Los comisarios consideraron que Verstappen era el único culpable de la colisión y le impusieron una penalización de 10 segundos y tres puntos de penalización en su superlicencia.

Los puntos de penalización adicionales significan que, en las dos próximas carreras, Verstappen estará a un punto de ser sancionado con una carrera.

Mientras tanto, el décimo puesto ha hecho que Verstappen se aleje 49 puntos del líder del campeonato, Oscar Piastri, en la clasificación de pilotos.

Más tarde, el lunes, el jefe de Red Bull, Christian Horner, dijo que Verstappen se había disculpado con el equipo después de la carrera.

“El coche de seguridad salió en el peor momento posible para nuestra estrategia, teníamos la opción de quedarnos con los neumáticos viejos o arriesgarnos con un nuevo juego de neumáticos duros”, escribió Horner en Instagram.

“La retrospectiva siempre es 20/20, pero tomamos la mejor decisión en ese momento con la información que teníamos. El resultado fue frustrante, ya que parecía un podio fácil para Max y buenos puntos para el campeonato.

“Max se disculpó en la reunión posterior a la carrera por su incidente con Russell. El coche de seguridad también perjudicó la carrera de Yuki, que habría estado muy cerca de los puntos si no hubiera sido por él, si nos fijamos en la trayectoria que llevaba.

“Pero así son las carreras. Todo puede cambiar en una fracción de segundo”. (ESPNDEPORTES)